本實用新型涉及移動通信基站天線技術(shù)領域，特別涉及一種用于多個動力輸出機構(gòu)選擇切換的選擇切換裝置。

背景技術(shù)：

隨著移動通信終端用戶數(shù)量的不斷增加，對移動蜂窩網(wǎng)絡中站點的網(wǎng)絡容量需求越來越大，同時要求不同站點之間甚至相同站點的不同扇區(qū)之間的干擾做到最小，即實現(xiàn)網(wǎng)絡容量的最大化和干擾的最小化。要實現(xiàn)這一目的，通常采用調(diào)整站上天線波束下傾角的方式來實現(xiàn)。

然而，在調(diào)整波束下傾角的兩種方式機械下傾和電子下傾中，電子下傾優(yōu)勢明顯，是當前的主流和未來的發(fā)展趨勢。電子下傾角的控制主要分內(nèi)置和外置兩大類，其中內(nèi)置控制又是當前和未來的主流。電子下傾內(nèi)置控制主要有兩種方式，一種方式是通過給單幅天線的每列波束配置一套驅(qū)動及控制系統(tǒng)，實現(xiàn)調(diào)節(jié)。當波束數(shù)量較多時，此方案成本較高、占用天線內(nèi)部的空間較大；另一種方式是為每副天線配置一套驅(qū)動及控制系統(tǒng)，該方案至多需要兩個電機，對于多波束天線成本優(yōu)勢明顯，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，是未來的主流。然而，雖然第二種電子下傾內(nèi)置控制方式可以減少電機、控制電路的使用，減少對天線內(nèi)部空間的占用，但是其采用多級傳動的方式將電機的轉(zhuǎn)矩輸出，傳動效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且在其用于下傾角調(diào)節(jié)時可提高傳動響應速度的選擇切換裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案：

一種選擇切換裝置，用于實現(xiàn)多個動力輸出機構(gòu)之間的切換，其包括用于驅(qū)動動力輸出機構(gòu)軸向直線運動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)以及用于接收外部動力傳遞的傳動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括一平臺以及設置于所述平臺上的凸沿，所述凸沿與至少一個動力輸出機構(gòu)形成作用連接，所述凸沿與多個動力輸出機構(gòu)相對運動，所述凸沿沿多個動力輸出機構(gòu)之間循環(huán)往復運動。優(yōu)選地，所述凸沿為一斜面。

優(yōu)選地，所述凸沿為一對稱設置的斜面。

優(yōu)選地，所述凸沿沿所述平臺呈圓弧形設置。

優(yōu)選地，沿所述凸沿延伸方向設有導向槽，所述動力輸出機構(gòu)沿該導向槽相對滑動。

優(yōu)選地，沿所述導向槽寬度方向的兩側(cè)設有導向槽外側(cè)壁和導向槽內(nèi)側(cè)壁。

優(yōu)選地，所述導向槽與凸沿構(gòu)成閉環(huán)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述傳動結(jié)構(gòu)包括一傳動齒輪，位于所述平臺上相對所述凸沿的一側(cè)并與所述平臺一體成型。

優(yōu)選地，所述平臺與所述傳動齒輪連接的端面上開設有用于標示初始位置的定位孔。

優(yōu)選地，所述平臺為一圓形平臺，所述多個動力輸出機構(gòu)沿所述平臺圓周長方向均勻分布。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的方案具有以下優(yōu)點：

本實用新型的選擇切換裝置通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動，所述凸沿通過沿多個動力輸出機構(gòu)之間循環(huán)往復運動來推動承托在平臺上的多個動力輸出機構(gòu)軸向運動，從而實現(xiàn)多個動力輸出機構(gòu)之間的切換。在本實用新型中，所述凸沿直接推動動力輸出機構(gòu)進行軸向運動，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、響應速度快。同時克服了現(xiàn)有切換選擇裝置存在的成本高、尺寸大、結(jié)構(gòu)復雜、可靠性低、響應速度慢等問題。

本實用新型附加的方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點從下面結(jié)合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為本實用新型選擇切換裝置的立體圖，主要示出平臺上的凸沿的結(jié)構(gòu)；

圖2a為本實用新型選擇切換裝置的另一立體圖，主要示出平臺上的凸沿的結(jié)構(gòu)；

圖2b為圖2a所示選擇切換裝置的另一角度的立體圖，主要示出傳動齒輪與平臺的關(guān)系；

圖3為一種采用本實用新型的選擇切換裝置的下傾角控制裝置的立體圖；

圖4為圖3所示的下傾角控制裝置的主視圖；

圖5為圖3所示的下傾角控制裝置的支撐架內(nèi)結(jié)構(gòu)組合的俯視圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的實施例進行說明。

本實用新型提供一種選擇切換裝置，用于實現(xiàn)多個動力輸出機構(gòu)200之間的切換，進而最終實現(xiàn)下傾角調(diào)節(jié)。本實施例中，所述的選擇切換裝置為一凸輪100。

所述凸輪100包括用于驅(qū)動動力輸出機構(gòu)200沿著軸向方向直線運動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)以及接收外力傳遞的傳動結(jié)構(gòu)。所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設有一承載著多個動力輸出機構(gòu)200的平臺101和設置于平臺101上的凸沿102，隨著凸輪100圍繞著軸向方向轉(zhuǎn)動，動力輸出機構(gòu)200在凸輪100上相對滑動，當一個或多個動力輸出機構(gòu)200滑到凸沿102處，該動力輸出機構(gòu)200與凸沿102形成作用連接。具體地，如圖1、3所示，本是實施例中，凸沿102由上坡面1021和下坡面1022組成，上坡面1021和下坡面1022之間為凸沿102的最高點1023。當動力輸出機構(gòu)200從平臺101經(jīng)上坡面1021向最高點1023運動的過程中，上坡面1021對動力輸出機構(gòu)200形成有向上的推力，使動力輸出機構(gòu)200沿著其軸向方向直線向上運動。所述凸沿102與多個動力輸出機構(gòu)200相對運動，當動力輸出機構(gòu)200從最高點1023經(jīng)下坡面1022向平臺101運動的過程中，下坡面1022對動力輸出機構(gòu)200形成有向上的支撐力，使動力輸出機構(gòu)200沿著其軸向方向直線向下運動。如此，凸沿102沿多個動力輸出機構(gòu)200之間循環(huán)往復。

所述凸沿102可為一斜面，動力輸出機構(gòu)200可以沿著斜面，借助斜面的支撐力的作用下在軸向方向上循環(huán)運動。凸沿102是一對稱設置的斜面，根據(jù)圖2a和圖3所示，所示斜面102’為左右對稱設置,動力輸出機構(gòu)200與斜面102’發(fā)生相對運動。當動力輸出機構(gòu)200沿著斜面102’從低處往最高點1023’運動的過程中，斜面102’在動力輸出機構(gòu)200軸向方向上的分力推動動力輸出機構(gòu)200沿著軸向方向向上運動；當運動輸出機構(gòu)200沿著斜面102’從最高點1023’往低處運動的過程中，斜面102’在動力輸出機構(gòu)200的軸向方向上的分力支撐動力輸出機構(gòu)200沿著軸向方向向下運動。如此，凸沿102’沿多個動力輸出機構(gòu)200之間循環(huán)往復。

如圖1和圖2a、2b所示，所述凸沿102、102’是沿著平臺101呈圓弧設置的對稱結(jié)構(gòu)。凸沿102’隨著凸輪100轉(zhuǎn)動，與多個動力輸出機構(gòu)200相對運動，動力輸出機構(gòu)200沿著平臺101上的的軌跡呈圓弧狀，沿著平臺101與凸沿102、102’相對運動。所述平臺101也可為一圓形平臺，多個動力輸出機構(gòu)200沿著平臺101圓周長方向與平臺101相對滑動。在平臺101上的多個動力輸出機構(gòu)200均勻分布在平臺101上，多個動力輸出機構(gòu)200在凸沿102、102’的作用下循環(huán)往復地沿著其軸向方向向上或向下運動。

在平臺101上沿凸沿102、102’延伸方向上設有一導向槽103、103’。在本實施例中，該導向槽103、103’在傳動結(jié)構(gòu)帶動下轉(zhuǎn)動與所述動力輸出機構(gòu)200相對滑動。該導向槽103、103’對所述動力輸出機構(gòu)200起限位作用，防止動力輸出機構(gòu)200偏離軌道。

在圖1和圖2a、2b中，沿著該導向槽103、103’寬度方向的兩側(cè)設有導向槽內(nèi)側(cè)壁1031、1031’和導向槽外側(cè)壁1032、1032’，以對動力輸出機構(gòu)200的沿導向槽103、103’的運動起到更好地導向和保護作用。該導向槽也可以是在平臺101上形成的凹形槽。導向槽103、103’與凸沿102、102’構(gòu)成閉環(huán)結(jié)構(gòu)，起到更好的限位作用，進一步防止動力輸出機構(gòu)200偏離軌道。

優(yōu)選地，導向槽103、103’的表面為光滑面，以減少動力輸出機構(gòu)200和導向槽103、103’的摩擦力；或者適當設置導向槽103、103’和動力輸出機構(gòu)200之間的接觸面的其中一面或同時兩面為一定摩擦系數(shù)的表面，以調(diào)節(jié)滑動的速度或防止動力輸出機構(gòu)200偏離。

如圖1和圖2a、2b所示，傳動結(jié)構(gòu)包括一傳動齒輪110，位于平臺101上相對凸沿102、102’的一側(cè)。在本實施例中，平臺101與傳動齒輪110一體成型。平臺101在傳動齒輪110的帶動下同步旋轉(zhuǎn)，凸沿102、102’可沿著動力輸出機構(gòu)200軸向方向的分力推動動力輸出機構(gòu)200沿著軸向方向向上運動，或者承托動力輸出機構(gòu)200沿著軸向方向向下運動。

在其他實施方式中，傳動齒輪與平臺101為兩個獨立部件，相互組裝成一體且無相對轉(zhuǎn)動。

或者，對于傳動結(jié)構(gòu)，也可以是直接連接平臺的驅(qū)動裝置，例如驅(qū)動電機，直接驅(qū)動驅(qū)動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動或停止，推動動力輸出機構(gòu)200軸向運動。

進一步地，為了實現(xiàn)平臺101在工作過程中的精準定位，除了對平臺101的轉(zhuǎn)動角度有精度要求，還要求平臺101的周向起點位置準確。因此，在平臺101與傳動齒輪110連接的端面上開設有用于標示初始位置的定位孔109，如圖2b所示。

以下通過凸輪100在所屬下傾角控制裝置中的一種應用來說明本實用新型的凸輪100的工作原理。如圖3至圖5。具體地，該下傾角控制裝置除了包括所述凸輪100，還包括其包括動力輸出機構(gòu)200、主動機構(gòu)300、啟動機構(gòu)400以及支撐架500，所述凸輪100、動力輸出機構(gòu)200、主動機構(gòu)300以及啟動機構(gòu)400都置于支撐架500內(nèi)。

所述啟動機構(gòu)400包括輔助軸401及固設于輔助軸401上并隨其同步轉(zhuǎn)動的輔助齒輪402。傳動齒輪103與輔助齒輪402嚙合，以隨輔助軸401的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。

所述主動機構(gòu)300包括主動軸301以及固設于主動軸301上且隨其同步轉(zhuǎn)動的主動齒輪302。平臺101中心開有過孔120。在本實施例中，由于平臺101和傳動齒輪110一體成型，所以過孔120軸向貫穿于平臺101和傳動齒輪110。該主動軸301是安插在凸輪100的過孔120中，主動軸301與凸輪100相對轉(zhuǎn)動，即平臺101和穿過其過孔120的主動軸301不是同步旋轉(zhuǎn)，主動軸301與凸輪100可通過不同的驅(qū)動裝置帶動旋轉(zhuǎn)，當傳動齒輪110帶動驅(qū)動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)至特定的角度，使驅(qū)動結(jié)構(gòu)所支撐的動力輸出機構(gòu)200處于一定高度時再軸向轉(zhuǎn)動主動軸301，驅(qū)動動力輸出機構(gòu)200所連接的下傾角調(diào)節(jié)裝置啟動或轉(zhuǎn)動，該切凸輪100實現(xiàn)多副下傾角調(diào)節(jié)裝置之間的切換。

每個所述動力輸出機構(gòu)200包括一從動軸201，從動軸201包括第一端2011和第二端2012，從動軸第一端2011承托在平臺101上，從動軸第二端2012用于連接下傾角調(diào)節(jié)裝置。在啟動機構(gòu)400的帶動下，凸沿102、102’推動從動軸第一端2011以使從動軸201周期性上下軸向運動，從而實現(xiàn)從動軸第二端2012與下傾角調(diào)節(jié)裝置的連接。

動力輸出機構(gòu)200還包括固設于從動軸201且同步旋轉(zhuǎn)的從動齒輪202。當從動齒輪202和主動齒輪302齊平時，相互間可以嚙合。

所述支撐架500包括相對設置的第一面板501、第二面板502，所述從動軸第二端2012穿出所述支撐架500上開設的讓位孔，并且所述從動軸201可在讓位孔內(nèi)做軸向運動。

根據(jù)下傾角控制裝置的支撐架500內(nèi)結(jié)構(gòu)組合的俯視圖，如圖5可知，所述主動軸301和多個從動軸201的水平距離恒定，換言之，每個從動齒輪202均勻分布在平臺101上，從圖1和圖2a所示，平臺101是一圓形平臺，那么圖5所示的多個從動軸201沿該平臺101圓周長方向均勻分布。

當需要驅(qū)使某從動軸201連接到下傾角調(diào)節(jié)裝置并旋轉(zhuǎn)時，首先通過控制啟動機構(gòu)400的輔助軸401旋轉(zhuǎn)來使凸輪100轉(zhuǎn)動預設角度，使得該從動軸第一端2011滑動至凸沿最高點1023、1023’，此時從動齒輪202和主動齒輪302齊平，從動齒輪202與主動齒輪302嚙合、從動軸第二端2012連接到下傾角調(diào)節(jié)裝置上；然后停止輔助軸401的轉(zhuǎn)動并通過驅(qū)動裝置驅(qū)動控制主動軸301旋轉(zhuǎn)，從而帶動從動軸201轉(zhuǎn)動。

在每根從動軸201上，具體在從動齒輪202與第二面板502之間都裝有一根壓縮彈簧203，每根壓縮彈簧203在工作過程中始終保持受壓狀態(tài)，以使得從動軸的第一端2011被始終壓靠在凸輪100的凸沿102、102’上。

該下傾角控制裝置還包括一個與平臺101上的定位孔109配合連接以固定起始位置的定位組件600。具體地，定位組件600裝配在第一面板501上，并且在凸輪100旋轉(zhuǎn)的過程中，定位組件600可以從定位孔109中自由出入，并既能定位初始狀態(tài)又不影響軸向凸輪100的旋轉(zhuǎn)。

采用了該凸輪100的下傾角控制裝置，用于多波束天線電下傾角控制，特別是內(nèi)置多頻電調(diào)天線的電下傾角控制時，通過啟動機構(gòu)400和凸輪100的配合精確地選擇待驅(qū)動的從動軸201在軸向方向上的位置，實現(xiàn)了動力輸出機構(gòu)200的切換。同時，從動軸201與主動齒輪302直接嚙合，通過帶動主動齒輪302來驅(qū)動從動軸第二端2012連接的下傾角調(diào)節(jié)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)傳動響應慢的問題，有助于更精確地實現(xiàn)下傾角的控制。同時，由于本實用新型的下傾角控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，有效解決了現(xiàn)有方案中成本高、尺寸大、結(jié)構(gòu)復雜、可靠性低等問題。

采用上述下傾角控制裝置的天線。該天線內(nèi)置有多副下傾角調(diào)節(jié)裝置，通過凸輪100周期性推動多個從動軸201到凸輪最高點1023、1023’使從動軸201周期性與可分離地的對應的下傾角調(diào)節(jié)裝置連接，以實現(xiàn)多個下傾角調(diào)節(jié)裝置的切換，最終實現(xiàn)下傾角調(diào)節(jié)的目的。

以上所述僅是本實用新型的部分實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。