專利名稱：Ca砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置，屬水泥瀝青砂漿加工設(shè) 備的制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
水泥瀝青砂漿(簡(jiǎn)稱CA砂漿)是城際高速鐵路、城市高速輕軌、城市地鐵等中板 式無(wú)碴軌道的關(guān)鍵組成部分，主要由水泥、瀝青乳液、細(xì)骨料等組成。板式無(wú)碴軌道施工時(shí) 先在路基上鋪設(shè)混凝土底座，在底座上放置預(yù)制的軌道板，再在兩者之間預(yù)留的空隙中灌 注CA砂漿，以形成均質(zhì)的兼具剛性和彈性的填充墊層，可起到調(diào)整軌道幾何精度和吸收振 動(dòng)沖擊能量的雙重作用。為了填滿空間的每個(gè)角落，要求CA砂漿具有良好的流動(dòng)性?，F(xiàn)有 技術(shù)大都是在固定的拌和站里生產(chǎn)出CA砂漿運(yùn)到工地或直接泵送到工地進(jìn)行施工，由于 CA砂漿在較短的時(shí)間內(nèi)便失去了能用其對(duì)無(wú)碴軌道板按質(zhì)量要求進(jìn)行灌漿的特性，而目前 CA砂槳生產(chǎn)中的水貯存輸送裝置也難以滿足CA砂槳的特殊需要，不能保證CA砂槳的性能 和施工流動(dòng)性，從而影響了澆灌的質(zhì)量

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)合理，貯存和輸送方便，能保證CA砂漿生產(chǎn)和 施工質(zhì)量的的CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置。 本實(shí)用新型為CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置，其特征在于包括車載廂體，置于
車載廂體內(nèi)頂部帶進(jìn)水管的水貯存箱，置于水貯存箱底部帶水泵的出水管；水泵的一端與
出水管相連，另一端與帶水流量計(jì)和控制閥門的低壓水管相連。 所述的低壓水管上還可設(shè)有帶增壓泵的高壓水管。 所述的出水管上還可設(shè)有與水貯存箱頂部相連的回流管路。 所述水貯存箱的底部還可設(shè)有排污管。 所述水貯存箱的頂部還可設(shè)有檢查孔和通氣管。 所述水貯存箱的外壁上還可設(shè)有液位計(jì)。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和積極效果 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，運(yùn)行可靠，水貯存方便、輸送連續(xù)、計(jì) 量精確，從而保證了 CA砂漿生產(chǎn)和施工質(zhì)量。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型主要由車載廂體15，置于車載廂體15內(nèi)頂部帶進(jìn)水管2、檢查孔11、通氣管12的水貯存箱l，置于水貯存箱1底部的排污管14和帶水泵3的出水管6，置于出水 管6上與水貯存箱1頂部相連的回流管路9，置于水貯存箱1外壁上的液位計(jì)13等構(gòu)成；水 泵3的一端與出水管6相連，另一端與帶水流量計(jì)5和控制閥門7的低壓水管61相連；低 壓水管61上還設(shè)有帶增壓泵4的高壓水管62 ;低壓水管61和高壓水管62均置于攪拌缸 10的上部。 工作時(shí)，水由車廂外接水口 8通過(guò)進(jìn)水管2進(jìn)入水貯存箱1，開(kāi)啟水泵3，將水由水 貯存箱1底部的出水管6經(jīng)水流量計(jì)5計(jì)量后經(jīng)低壓水管61送入攪拌缸10。當(dāng)關(guān)閉控制 閥門7對(duì)攪拌缸10停止加水時(shí)，在水泵3仍然開(kāi)啟的狀態(tài)下，水可通過(guò)回流管路9回流至 水貯存箱1內(nèi)。當(dāng)需清洗攪拌缸10時(shí)，開(kāi)啟增壓泵4，則流經(jīng)低壓水管61的水經(jīng)增壓泵4 增壓后由高壓水管62進(jìn)入攪拌缸10進(jìn)行清洗。水貯存箱1底部的排污管14則用于將水 貯存箱l內(nèi)因使用時(shí)間久而產(chǎn)生的水污進(jìn)行定期排放。
權(quán)利要求一種CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置，其特征在于包括車載廂體(15)，置于車載廂體(15)內(nèi)頂部帶進(jìn)水管(2)的水貯存箱(1)，置于水貯存箱(1)底部帶水泵(3)的出水管(6)；水泵(3)的一端與出水管(6)相連，另一端與帶水流量計(jì)(5)和控制閥門(7)的低壓水管(61)相連。
2. 按權(quán)利要求1所述的CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置，其特征在于所述的低壓水管 (61)上還設(shè)有帶增壓泵(4)的高壓水管(62)。
3. 按權(quán)利要求1所述的CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置，其特征在于所述的出水管 (6)上還設(shè)有與水貯存箱(1)頂部相連的回流管路(9)。
4. 按權(quán)利要求1所述的CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置，其特征在于所述水貯存箱 (1)的底部還設(shè)有排污管(14)。
5. 按權(quán)利要求1或4所述的CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置，其特征在于所述水貯存 箱(1)的頂部還設(shè)有檢查孔(11)和通氣管(12)。
6. 按權(quán)利要求1或4所述的CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置，其特征在于所述水貯存 箱(1)的外壁上還設(shè)有液位計(jì)(13)。
專利摘要一種CA砂漿用移動(dòng)式水貯存輸送裝置，屬水泥瀝青砂漿加工設(shè)備的制造技術(shù)領(lǐng)域，主要由車載廂體(15)，頂部帶進(jìn)水管(2)、檢查孔(11)、通氣管(12)的水貯存箱(1)，置于水貯存箱(1)底部帶水泵(3)的出水管(6)等構(gòu)成；水泵(3)的一端與出水管(6)相連，另一端與帶水流量計(jì)(5)和控制閥門(7)的低壓水管(61)相連；低壓水管(61)上還設(shè)有帶增壓泵(4)的高壓水管(62)。整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，運(yùn)行可靠，水貯存方便、輸送連續(xù)、計(jì)量精確，從而保證了CA砂漿生產(chǎn)和施工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B28C7/12GK201456238SQ20092012184
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月4日
發(fā)明者楊林江, 裘伯鋼, 金海山 申請(qǐng)人:浙江蘭亭高科有限公司